古板汽车财产链触及一百多个财产，新动力汽车只在古板汽车财产链的根底长进行延长。新动力汽车可能分为夹杂能源车和纯电动车。今朝，多半国度将中心放在成长纯电动车上。下游首要增添了锂离子电池、机电及掌握体系、汽车整车掌握体系，下流则增添了充电举措措施、电池收受接管等财产。

　　在纯电动汽车(EV)的本钱组成中，电力启动体系(包罗能源电池体系和机电启动体系)，占比到达整车的50%以上。此中，锂电池是关头之一。

　　锂电池财产链首要由锂矿资本、锂电池原资料和电芯成立与封装组成，此中锂电池原资料包罗正极资料、负极资料、隔阂、电解液。

　　锂电池行业的最大壁垒在于锂资本，谁掌控大局了锂资本谁就具有行业主宰权。天齐锂业经过收买泰利森51%的股权博鱼体育官方，掌握了环球2/3的锂辉石供给,环球锂资本墟市约30%墟市份额,华夏锂精矿需要量的80%，享有资本霸主的职位。

　　电极原资料占有了锂电池价钱链的首要部门，约占锂电池总本钱的75%，触及这一营业的企业也较多。此中，正极资料是决议电池平安、机能、本钱和寿命的关头资料。今朝全部财产进入首要会合在锰酸锂、三元资料和磷酸铁锂这三种资料。

　　负极资料间接作用着锂电池在平安机能上的显示。今朝，不管是国际仍是外洋，在负极资料的取舍首要还因此石墨为主，此中自然石墨占有了环球50%以上的份额。A股上市公司首要有两家：华夏保安和杉杉股分。

　　隔阂是包管锂离子电池平安不变事情的焦点资料。今朝我国80%的锂电池隔阂依靠入口，将来跟着产能的扩展，将有极大的入口替换空间。

　　电解液是锂电池取得高电压、高比能等长处的主要包管。我国电解液笼盖高、中、低端各个墟市，除满意我国锂电池出产的需求外，还兑现了部门出口方向，此中江苏国泰是电解液龙头。

　　启动机电范畴，触及的企业也较多。我国具有富厚的稀土资本，可觉得启动机电的出产供给关键的原资料钕铁硼；其次，我国的机电产物在性价比上拥有必定劣势，可以或许在中低端产物上拥有必定合作力。但我国启动机电出产尚处于起步阶段，将来仍有较大成长空间。

　　比拟于下游，今朝我国新动力汽车财产中下流的会合度较高。中游整车企业，以比亚迪和上汽团体的进入最大，但比亚迪同时触及电池和整车出产，还与FTO互助，研发直流迅疾充电桩，财产链齐备，将取得更多的战术搀扶，弹性较大。夹杂能源方面，可能存眷广汽团体、宇通客车和福田汽车。安凯客车和江淮客车的推行力度很大，但仍需当作效。

　　充电桩及其扶植和经营的会合度表现的更加充实。充电桩出产方面，奥特迅今朝是电动车充电站的首选种类。扶植和经营营业方面，国度电网方案在“12五”时代扶植充换电站2351座和充电桩22万个，到2020年充电站主装备投资额将到达320亿元。\Hp1020图片13年流动彩图完毕符.jpg>

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